रोटरी भट्ठा बर्नर की सामान्य लौ आकृतियों का विश्लेषण

अधिकांश रोटरी भट्ठा बर्नर तकनीक को भट्ठा हेड कवर के माध्यम से भट्ठा हेड सिलेंडर में बढ़ाया जा सकता है, और लौ और विकिरण का विश्लेषण करके सामग्री को आवश्यक तापमान तक गर्म किया जा सकता है। बर्नर में विभिन्न प्रकार के शिक्षण रूप होते हैं जैसे कोयला स्प्रे पाइप, तेल स्प्रे बंदूक, गैस और नोजल, जो दहन सामग्री के प्रकार के अनुसार भिन्न होते हैं। शुरुआती दिनों में, रोटरी भट्ठे में बर्नर ने ज्यादातर एकल वायु वाहिनी प्रणाली संरचना को अपनाया। प्राथमिक डिज़ाइन वायु मात्रा का प्रभाव कुल दहन वायु मात्रा का लगभग 20% से 30% था, और औसत हवा की गति 40 से 70 मीटर/सेकेंड थी।

इसका मुख्य कार्य कोयला पाउडर का परिवहन करना था, और कोयला-वायु मिश्रण और माध्यमिक वायु सक्शन उपचार पर इसका बहुत कम प्रभाव था। लौ को आर्थिक रूप से समायोजित करना भी असुविधाजनक था, और उद्यम की उत्पादन विकास आवश्यकताओं को पूरा करना मुश्किल था। उत्पादन में रोटरी भट्ठा बर्नर में अनुप्रयोग अनुसंधान से लेकर वर्तमान तक कई अद्यतन हुए हैं, जिसमें एक एकल-चैनल बर्नर, एक तीन-चैनल प्रवेश बर्नर, एक चार-चैनल बर्नर, और एक पांच-चैनल बर्नर और एक छह-चैनल बर्नर शामिल है। दो मुख्य ईंधन जलाएं. रोटरी भट्ठा के एकल-चैनल बर्नर के संचालन में बड़ी मात्रा में प्राथमिक वायु की खपत होती है, और समायोजन कार्य सीमा के रूप में लौ अपेक्षाकृत छोटी होती है, जो पर्याप्त रूप से सही और लचीली नहीं होती है, और विभिन्न प्रकारों के लिए सामाजिक अनुकूलन क्षमता का स्तर कोयले की गुणवत्ता प्रबंधन निम्न है। हालाँकि, इसका व्यापक रूप से लंबे रोटरी भट्टों में उपयोग किया जाता है। पारंपरिक गीले रोटरी भट्टों के अलावा, यह नए सूखे भट्टों के लिए भी उपयुक्त है।

उत्पादन पर रोटरी भट्ठा बर्नर की लौ के आकार का प्रभाव:

(1) सक्रिय ज्वाला

ब्लैक फ्लेम हेड की लौ का आकार, लंबाई और लंबाई सभी उपयुक्त हैं, जो क्लिंकर की जलने की गुणवत्ता और कोयला पाउडर की दहन दक्षता के लिए सबसे अनुकूल है। यह लौ का आकार है जिसे ऑपरेटर रोटरी भट्ठे से प्राप्त करने की उम्मीद करता है, और यह लौ का आकार भी है जो सामान्य कैल्सीनेशन उत्पादन में होना चाहिए।

(2) लम्बी काली लौ

इस रोटरी भट्ठे का काला लौ सिर लंबा है, दहन दक्षता कम हो जाती है, और सामने के तापमान में वृद्धि अधिक नहीं होती है। गठन कारकों में मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलू शामिल हैं:

①खराब कोयले की गुणवत्ता, कम कैलोरी मान, बड़ी राख सामग्री, मोटे कोयले के कण, उच्च जल सामग्री, आदि;

रोटरी भट्ठा बर्नर की विफलता के कारण कोयला पाउडर और हवा का मिश्रण प्रभाव खराब हो जाता है, और दहन की गति धीमी हो जाती है;

बर्नर का अनुचित उपयोग, बड़ी बाहरी हवा, छोटी आंतरिक हवा, अनुचित पवन-कोयला अनुपात और अपर्याप्त वायु मात्रा। काली लम्बी लौ

जब यह लौ आकार प्रकट होता है, तो समय पर कारण का विश्लेषण किया जाना चाहिए ताकि यह जांचा जा सके कि कोयले की गुणवत्ता और सुंदरता उचित है या नहीं, क्या रोटरी भट्ठे के तीन-पवन सुरंग बर्नर के सर्पिल ब्लेड क्षतिग्रस्त हैं, और क्या हवा की मात्रा पर्याप्त है। इसके अलावा, अनुचित संचालन भी आसानी से इस लौ का उत्पादन कर सकता है, जैसे कि ग्रेट बेड की गति बहुत तेज है, पतली सामग्री कम माध्यमिक हवा की गति की ओर ले जाती है, और भट्ठे में कोयला पाउडर की अंगूठी काली आग को बहुत लंबे समय तक चलने का कारण बनती है।

(3) धीमी आग (लंबी आग)

दहन क्षेत्र में मुख्य आग बहुत छोटी है और बाहरी हवा बहुत बड़ी है, जिससे लौ फैलती है। हालाँकि, जब सामने का तापमान बहुत अधिक होता है या ईंट में जलने का प्रवाह होता है, तो लौ को समय पर प्रभावी ढंग से कम किया जा सकता है, और फायरिंग, सामग्री जोड़ने या रोटरी भट्ठे की बाहरी त्वचा को घुमाने से पहले इस्तेमाल किया जा सकता है, और सामान्य रूप से बदला जा सकता है। प्रसार ज्वाला

① बेल्ट से चलने वाले रोटरी भट्ठे की भट्ठी की त्वचा में एक बड़ी कुंडलाकार सामग्री की गेंद होती है, जो लौ को आगे की ओर धकेलती है, जिससे अक्सर भट्ठे के सामने का तापमान बहुत अधिक हो जाता है, भट्ठा का शरीर गंदला हो जाता है, भोजन असमान हो जाता है , मुख्य धारा में काफी उतार-चढ़ाव होता है, और भट्ठे के अंत में नकारात्मक दबाव बढ़ जाता है। यदि समय पर नहीं संभाला गया, तो इससे भट्ठे की परत जल जाएगी या क्लिंकर की गुणवत्ता ख़राब हो जाएगी, जिससे उत्पादन कम हो जाएगा।

② मल्टी-चैनल कोयला इंजेक्शन पाइप का उपयोग अनुचित तरीके से किया जाता है, और उच्च मोर्चे पर तापमान और एकाग्रता बहुत अधिक होती है, जिसके परिणामस्वरूप रोटरी भट्ठा में अत्यधिक माध्यमिक हवा और आंतरिक हवा होती है, बहुत कम बाहरी हवा होती है, और भट्ठा अस्तर आसान होता है जलाना।

③ आंतरिक वायु वाहिनी के अंत में घुमाव कोण बहुत बड़ा है, और रोटरी भट्ठे की बाहरी हवा को नियंत्रित नहीं किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप गंभीर प्रसार समस्याएं होती हैं।

④ मल्टी-ट्यूब वेंट का फ्लेम कवर जल गया है, जिससे आग फैल गई है। यदि यह लौ आकार पाया जाता है, तो जांचें कि क्या रोटरी भट्ठा घूम रहा है, आंतरिक और बाहरी हवा का अनुपात, क्या माध्यमिक हवा की गति बहुत अधिक है, क्या भट्ठा पूंछ पर नकारात्मक दबाव बहुत छोटा है, और क्या झुकाव कोण है सर्पिल ब्लेड उपयुक्त है.

(4) भट्टी की त्वचा को छूती लौ

(5) लौ सामग्री से ऊपर की ओर भटकती है, जिससे भट्ठी की त्वचा को परिमार्जन करना आसान होता है, आग रोक ईंटों का जीवन छोटा हो जाता है, बैरल का तापमान बढ़ जाता है, और लौ का आकार असामान्य होता है, जो गर्मी हस्तांतरण और क्लिंकर के लिए अनुकूल नहीं होता है गुणवत्ता। कारण इस प्रकार हैं:

भट्ठा बॉडी के क्रॉस सेक्शन पर रोटरी भट्ठा बर्नर की स्थिति गलत है, और बर्नर केंद्र रेखा के शीर्ष पर होता है।

कोयला इंजेक्शन पाइप बहुत बाहर की ओर है, और द्वितीयक वायु प्रभाव बहुत बड़ा है, जिससे लौ ऊपर की ओर तैरती है। यह मुख्य रूप से रोटरी भट्ठा कूलर के अनुचित संचालन या भट्ठा हेड कवर से गंभीर वायु रिसाव के कारण होता है।

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